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GM enthüllt einen erfrischten Chevy Bolt EV und sein größeres, aber kompaktes Crossover-Geschwister

GM enthüllt einen erfrischten Chevy Bolt EV und sein größeres, aber kompaktes Crossover-Geschwister

GM enthüllte am Sonntag einen aktualisierten Chevrolet Bolt EV und einen neuen, größeren – und dennoch kompakten – Crossover namens Chevrolet Bolt EUV als Teil des Ziels des Autoherstellers, in den nächsten vier Jahren 30 Elektrofahrzeuge einzuführen.

Die Fahrzeuge, die voraussichtlich diesen Sommer in den Handel kommen, sind wie Geschwister: Die beiden teilen viel von der gleichen DNA, haben aber ihre eigenen Unterschiede. Der 2022 Chevy Bolt EUV ist größer als der Chevy Bolt Fließheck. GM verlängerte den Radstand des EUV um etwa 3 Zoll. Insgesamt sitzt der EUV etwa 6 Zoll länger als der Bolt EV. Das Ergebnis ist eine kompakte Frequenzweiche mit 39,1 Zoll Beinfreiheit auf dem Rücksitz.

Das EUV – ein GM-Akronym für Elektrofahrzeug – hat auch die bemerkenswerte Auszeichnung, der erste Chevrolet zu sein, der über das Freisprech-Fahrerassistenzsystem Super Cruise verfügt. Die Freisprecheinrichtung wird jedoch nicht zum Standard gehören. Die Fahrer müssen ein Upgrade über den EUV-Grundpreis von 33.995 USD hinaus durchführen.

Dieser Preis von 33.995 US-Dollar fällt auf, weil er tatsächlich etwas billiger ist als der 2021 Chevy Bolt, der derzeit in Autohäusern erhältlich ist. Der neue aktualisierte Chevy Bolt, der im Folgenden ausführlicher beschrieben wird, hat ebenfalls eine Preissenkung erhalten.

Das EUV wird eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen haben, was einige Meilen niedriger ist als die des Bolt EV. Das Fahrzeug wird außerdem mit einem standardmäßigen zweistufigen Ladekabel mit einem austauschbaren Stecker geliefert, mit dem der Fahrer zwischen 120 V und 240 V wählen kann.

Das EUV wird auch mit einheimischer Navigation geliefert. Dies ist eine wichtige Ergänzung in diesem zweiteiligen Bolt-Portfolio. Der Chevy Bolt EV, der erstmals 2016 vorgestellt wurde, verfügt nicht über eine native Navigation im Auto und verwendet stattdessen entweder Android Auto oder Apple CarPlay für Karten und Wegbeschreibungen.

Wichtig ist, dass keines dieser Fahrzeuge Teil der neuen Ultium-Batterieplattform ist, die GM im Frühjahr 2020 vorgestellt hat. Die Ultium-Plattform wurde entwickelt, um eine breite Palette von Produkten ihrer Marken zu unterstützen, darunter Kompaktwagen, Arbeitslastwagen, große Premium-SUVs und Leistung Fahrzeuge. Das Bolt EUV und das Bolt EV sollten als wichtiger Platzhalter angesehen werden, zwei Fahrzeuge, die dazu beitragen, dass es im Spiel bleibt, während es an seiner ehrgeizigeren EV-Strategie arbeitet.

Der Bolt EUV war nicht das einzige Fahrzeug, das GM am Sonntag enthüllte. Der Autohersteller hat auch den Chevrolet Bolt aufgefrischt, das Fließheck-Elektrofahrzeug, das vor mehr als vier Jahren erstmals vorgestellt wurde.

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Das Ergebnis: Viele der technischen Daten blieben unverändert, der Innenraum wurde aufgewertet und der Preis fiel um 5.500 US-Dollar.
Die zugrunde liegende Batterieplattform des Chevy Bolt 2022, der BEV2, ist unverändert geblieben.

Das Auto, das diesen Sommer in den Handel kommt, verfügt über einen 65-Kilowattstunden-Akku, der eine geschätzte Reichweite von 409 km bietet. Es wird auch immer noch von einem einzigen Motor angetrieben – genau wie das Original – der 200 PS und 266 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Das Fahrzeug hat die gleiche Breite wie zuvor, hat jedoch eine gewisse Höhe erreicht und ist jetzt 63,4 Zoll größer, während es weniger als einen Zoll an Länge verliert.

Der 2022 Chevy Bolt, der bei 31.995 US-Dollar startet, ist ein paar Riesen billiger als der neue Bolt EUV. Für diesen Preis versuchte GM laut Angaben des Unternehmens, ein bisschen mehr einzupacken, beispielsweise ein aktualisiertes modernes Interieur und „komfortablere“ Schalensitze. GM sagte, die Verbesserungen basierten auf Kundenfeedback.

Das Fahrzeug verfügt über ein mit 10,2 Zoll etwas größeres Touchscreen-Display sowie ein digitales 8-Zoll-Kombiinstrument. Genau wie die Vorgängerversion ist das Modell 2022 standardmäßig mit Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet. Wie bereits erwähnt, ist der 2022 Chevy Bolt bei der Navigation im Auto immer noch nicht Standard, sondern setzt auf CarPlay oder Android Auto.

Eine neue Funktion ist eine Taste in der Mittelkonsole, die im eingerückten Zustand das Fahren mit einem Pedal ermöglicht. Der Fahrer drückt das Gaspedal, um sich zu bewegen. Sobald der Fuß des Fahrers das Pedal verlässt, wird das regenerative Bremsen des Fahrzeugs aktiviert und das Fahrzeug zum Stillstand gebracht.

Der Chevy Bolt ist nicht mit dem Freisprech-Fahrerassistenzsystem von GM ausgestattet, das als Super Cruise bekannt ist. GM entschied sich für das Chevy Bolt EUV für dieses System, das seit einigen Jahren in Cadillac eingesetzt wird. Das Bolt-Fließheck ist serienmäßig mit dem „Chevy Safety Assist“ ausgestattet. Sechs Funktionen umfassen einen Spurhalteassistenten und eine Warnung, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

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adler Leitz

adler Leitz

Er ist eines der Vorstandsmitglieder der ceosg. Er arbeitet hauptsächlich für die Community und hilft den Teams zu verstehen, was in Tech World passiert. Er liebt es, all seine Arbeitserfahrungen mit Lesern zu teilen, um sie über die neuesten Trends in der Technologie- und Geschäftswelt auf dem Laufenden zu halten.

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